空中浩劫——俄曝光最新 米-28NM重型武装直升机

　　空中浩劫——俄曝光最新 米-28NM重型武装直升机近日，米-28NM第一架原型机（296工程，“先锋-3”）在莫斯科米尔直升机工厂内测试时被网友拍摄到清晰照片PG电子。从照片上看，最显著的特征就是“长鼻子”消失了。该机从2008年开始研发以来，一直严格保密具体细节尚不清楚，可能包括隐身，增加航程，先进火控系统，空空作战能力，最高时速提高到600千米/小时。近来有报道称，该机配备了头盔显示瞄准系统，与H025雷达配合，能在大雾等不良天气条件下执行任务。

　　1968年PG电子，前苏联莫斯科米里设计局天才航空设计师М?Л?米里完成了米-28直升机的最初设计。可惜，这一设计刚出笼，就因多种因素而搁浅。1972年，美国研制出AH-64“阿帕奇”武装直升机的消息震惊世界。闻讯，米里设计局的设计师们摩拳擦掌。米里的学生马拉特?尼古拉耶维奇立志改进米-28的最初设计。新的设计方案瞄准美国AH-64“阿帕奇”，提出米-28直升机要能为陆军分队提供战场火力支援，能够担负攻击地面装甲部队、护送空降部队的重任，并在空战中能够击毁美国“阿帕奇“。米-28A是一种用于和米-24“雌鹿”以及卡-50“黑鲨”战场上配合，具有空对空和空对地作战能力的新一代攻击型直升飞机。

　　但由于苏联解体前的政局动荡和解体后的困难局面，米-28的试飞一直断断续续。俄罗斯空军直到2008年才开始接收生产型米-28N直升机，到目前为止，这种直升机大约已生产了100架，伊拉克作为第一个出口客户已在2014年拿到了的首批直升机，俄罗斯自己的米-28N也接受了叙利亚的实战考验。近日，网络上又曝光了米-28最新改型——米-28NM的试飞照片。这一切迹象都表明，这种“浩劫”武装直升机已成大器。

　　从2010年开始，俄罗斯国防部已经下达了一系列米-28N订单，总计191架。这些订单分别是2010年的30架、2011年的70架、2015年的67架、2016年4月的24架（具有复式操纵系统的米-28UB教练型，除此之外与米-28N相同）。2008年1月22日，俄罗斯空军在顿河畔罗斯托夫接收了头两架米-28N（41和42号），装备了托尔若克的第344评估和作战换装中心。随后米-28N开始交付作战部队，陆续装备了布琼诺夫斯克的第387空军基地（2009年3月）、科列诺夫斯克的第393空军基地（2010年10月）、顿河畔罗斯托夫的第546空军基地（现第16陆军航空旅，2012年夏）、奥斯特罗夫的第15陆军航空旅（2013年8月）、维亚济马的第378空军基地（2014年）。

　　俄罗斯在2012年末-2013年初终于获得了米-28的第一个出口合同，伊拉克订购了15架米-28NE（产品299），首批3架在2014年8月28日交付。之后两架安装桅顶雷达的直升机在2015年2月交付，3月就出现在了巴格达上空，这也是装备雷达的米-28首次参加实战。2007年，米-28N 32号被提供给阿尔及利亚进行了广泛的测试，2013年12月26日，阿尔及利亚订购了42架米-28NE，该机具有复式控制系统和N025E雷达，配置类似俄罗斯的米-28UB。

　　当2009年米-28N开始服役时，米里设计局就已经启动了“前卫-3”项目，研制米-28NM（产品 296）改进型。

　　米-28NM原型机与米-28N在外形上存在一些不同，最大的变化时机鼻的“米老鼠鼻子”不见了。米-28N的“长鼻子”其实就是雷达罩，因为苏联当时落后的电子水平，所以雷达体积一直较大，造成这样的结果。米-28N的“长鼻子”对前座武器操作员来说简直就是噩梦，严重影响视野。

　　该机将安装“阿尔巴特”项目研制的新型BREO-28M（产品930M）航电套件，包括带N025M雷达的BRLK-28雷达系统、OPS-28M“路径-M”光电转塔（曾考虑过卡-52的GOES-451M转塔，但最后被否决）、SUO-280NM武器管理系统。该机还具有新的LSN-296激光导弹制导系统（不是米-28N的LD-294激光测距仪）PG电子，可以引导新一代“旋风”和“菊花”雷达/激光波束双重制导反坦克导弹，以及全新的LMUR导弹。机组将佩戴NSTsI-V头盔瞄准和显示系统。该机的全新自卫套件也正在研制中。

　　米-28NM机身的变化较小，主要是换装提高了高温高原性能的VK-2500P发动机，目前这种发动机正由圣彼得堡的克里莫夫公司研制。此外还将安装Aerosila提供的TA14-130-28辅助动力单元。米-28NM原型机改装自米-28N/02-02 38号，目前已经完成首飞。米里设计局将在该机的基础上研制米-28EM出口型。